大众安徽又添了一款纯电轿车，这次是车长超过5米的与众09。 10月24日，与众09正式上市，共推出3款配置，官方指导价17.99万—24.99万元。其中，入门的Ultra版给出了16.99万元的双十一惊喜价。 具体来看，Ultra版官方指导价17.99万元，双十一惊喜价16.99万元；满配版官方指导价21.99万元；Max版官方指导价24.99万元。三个版本的价格要分开看，目前公布的16.99万元对应Ultra版。 先看外观，与众09采用封闭式前脸，两侧大灯比较狭长，大众标识放在车头中央。车顶线条从后半段逐渐下滑，配合溜背造型，整台车看起来比较舒展。 车尾采用一体式尾灯，尾部轮廓饱满，没有安排太多复杂装饰。车身提供耀夜黑、晨光白、暮光紫、晴海蓝四种颜色。 尺寸也交代一下，新车长宽高分别为5081/1980/1509毫米，部分版本高度为1526毫米，轴距3030毫米，定位中大型轿车。 这组尺寸意味着它的车身比较长、也比较宽，日常停车需要留意车位大小；至于后排坐起来如何，尤其是溜背造型下的头部空间，还得以实车体验为准。 灯光方面，新车提供DLP高清矩阵投影大灯、水晶镭雕交互式LED灯组，可以根据驾驶场景投射车道光毯和车宽标识。另外还有21英寸运动轮圈、Brembo刹车卡钳等配置，具体搭配需看版本。 车内换了一套较为简洁的布局，两辐式方向盘前方保留独立仪表，中间是大尺寸悬浮中控屏，下方配有贯穿式空调出风口。 中央岛台安排了手机无线充电面板、隐藏式杯架和储物空间，常用物品有对应的放置位置。内饰提供暖居米、云雾紫、隐夜黑三种颜色，可以搭配不同车漆选择。 座舱还提供AI智能助手和85英寸AR-HUD抬头显示，驾驶信息可以显示在前方视野内，减少低头查看仪表的次数。 辅助驾驶是这次公布的重点之一，与众09标配图灵AI芯片，总算力750TOPS，并配备激光雷达等感知硬件。 按照公布的信息，新车搭载基于大模型的辅助驾驶系统，支持高速NOA、城区NOA，以及车位到车位辅助驾驶。泊车功能包括自定义泊车、离车泊入、遥控泊车和循迹倒车，实际使用范围及开放情况仍要看交付配置和软件版本。 动力分成两套，单电机版最大功率230千瓦；双电机四驱版前电机140千瓦、后电机230千瓦。想选哪一种，除了看动力，也可以结合续航和价格一起考虑。 电池方面，新车配备91.963千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池组，单电机版CLTC续航755公里，双电机四驱版705公里，这两组都是CLTC工况数据。 补能部分，全系标配宁德时代神行电芯，支持5C超充，也是大众首款搭载这项技术的车型。官方公布的峰值充电功率超过520千瓦，充电5分钟可补充约250公里续航，实际表现会受到充电桩、电池温度和剩余电量等条件影响。 底盘方面，与众09还提供威巴克双腔空气悬架和DCC动态底盘配置。不同价格版本之间，灯光、底盘和舒适功能如何分配，选车时值得逐项核对。 价格、尺寸、动力和充电信息如今都已公布，对于这台16.99万元起的大众纯电轿跑，大家最想先去店里体验哪一项？ 【注：所有信息均来自网络/官方，仅供参考，本文为原创，欢迎转载，侵权必究。】 特别